Таблетка как ставка: Novo Nordisk пытается вернуть инициативу в гонке GLP-1

Таблетка как ставка: Novo Nordisk пытается вернуть инициативу в гонке GLP-1
Novo Nordisk зафиксировала обнадеживающий старт продаж таблетированной версии препарата для снижения веса Wegovy, однако в целом продолжает уступать ключевому конкуренту — Eli Lilly — в гонке за рынок GLP-1.

По данным аналитиков Leerink Partners со ссылкой на IQVIA, за первую неделю после запуска (с 5 по 9 января) пероральный Wegovy был назначен почти 3,1 тыс. пациентам. Для сравнения: инъекционный Zepbound от Eli Lilly за первую неделю продаж в декабре 2023 года привлек около 1,3 тыс. новых пациентов.

На фоне этих данных акции Novo Nordisk в пятницу выросли на 6,5%, закрывшись на уровне $60,53 — максимуме с сентября, сообщает Reuters.

Однако общий фон для Wegovy остается напряженным. Совокупные рецепты на линейку препарата (включая инъекционную форму) за неделю сократились на 11%, тогда как Zepbound продолжил рост, прибавив 3% неделя к неделе, отмечают аналитики.

В декабре FDA одобрило таблетированную форму Wegovy, что сделало Novo победителем в «пероральной» фазе ожирительной гонки. FDA опиралось на данные III фазы, где препарат показал 16,6% средней потери веса, сопоставимой с инъекционной формой. В BMO Capital Markets назвали это «важной победой на фоне ослабления доминирования Novo в сегменте инкретинов».

Несмотря на статус пионера GLP-1-рынка, Novo постепенно уступает позиции. За первые девять месяцев 2025 года продажи Wegovy составили $8,9 млрд, Ozempic — $14,8 млрд. У Eli Lilly за тот же период Zepbound принес почти $9,3 млрд, а Mounjaro — $15,55 млрд.

На фоне бурного роста портфеля GLP-1 Eli Lilly в конце 2025 года стала первой фармкомпанией с капитализацией $1 трлн — символической вехой, ранее характерной скорее для IT-гигантов.

Исторический и международный контекст

Ситуация напоминает конкуренцию Pfizer и Merck в эпоху статинов: первопроходец рынка не всегда удерживает лидерство, когда конкурент быстрее масштабирует производство и доступ. Аналогично, как Toyota уступила часть рынка электромобилей Tesla, Novo сталкивается с тем, что технологическое первенство не гарантирует коммерческого доминирования.

Новые Старые

نموذج الاتصال